快速貨運工具不同于普通機動車的貨運方式嗎？他更多的是國際貨運流通，帶來成本上的增加。航空貨運的運輸價格是多少？根據國際航空運輸協會的規(guī)定，國際航空貨運費主要按三個區(qū)域劃分，即一個區(qū)域:主要指南、北美、格陵蘭等。；二區(qū):主要指歐洲、非洲、伊朗等。；三區(qū):主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。按區(qū)域劃分收費。

　　在計算航空快遞運費時，首先要考慮貨物的計費重量、相關運費和費用以及貨物聲明的價值。其中。其中，計費重量按實際重量和體積重量計算。即當貨物體積小、重量大時，以實際重量作為計費重量；當貨物體積大、重量輕時，則以貨物體積重量作為計費重量。

　　1.實際重量:實際重量是指包裝在內的一批貨物的實際總重量。重量大、體積相對較小的貨物以實際重量作為計費重量。具體計算，重量不足半公斤的按半公斤計算；半公斤以上不足1公斤的按1公斤計算；不足1磅的按1磅計算。

　　二、體積重量：體積重量對于貨物體積、重量相對較小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是:分別測量貨物的長、寬、高部分，三者相乘計算體積，尾數四舍五入；將體積折算成公斤(或磅)

　　國際航空運輸機構在計算航空快運體積時，與我國民航的規(guī)定不同。根據國際航空貨物運輸組織的規(guī)定，在計算體積重量時，7000立方厘米折當于1公斤。而且我國民航規(guī)定以6000立方厘米折合1公斤為計算標準。如果一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則體積重量為21000/7000=3(公斤)。收費重量是根據貨物的實際毛重和體積重量來計算的。例如，3公斤計費。當一批貨物由幾種不同的貨物組成時，如集中托運的貨物，包括重貨和輕泡貨，其計費重量由整批貨物的總毛重或總體積重量之一計算。

　　舉例來說，一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司636.5公斤收取運費。尾數小于0.5公斤的按0.5公斤計算，超過0.5公斤的按1公斤計算。

　　航空快遞普通貨物運價:又稱普通貨物運價(縮寫GCR)，是為普通貨物制定的，僅適用于計算普通貨物的運價。普通貨物的運價，以45公斤為重量劃分點，分為45公斤(或100公斤)以下的普通貨物運價，運價類別代號為N、45公斤(或100公斤)和45公斤(或100公斤)以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。普通貨物運價在45公斤以上，低于45公斤。

　　如果較高的起碼重量可以提供較低的運費，則可以使用較高的起碼重量作為計費重量。這一原則也適用于以一般貨物運價加減一個百分比的等級運價。等級貨物運價:指適用于指定地區(qū)或地區(qū)間指定等級貨物的運價。航空快遞等級貨物運價是在普通貨物運價的基礎上增加或減少一定百分比而形成的。