目前物流運(yùn)輸方面深受歡迎的就是航空物流運(yùn)輸，因?yàn)楦＠鍪趾?。然后就是海運(yùn)物流，再是公路物流。現(xiàn)在第三方的物流公司如同雨后春筍，航空物流公司當(dāng)然是中國(guó)高速成長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)所創(chuàng)造的又一個(gè)奇跡航空快遞。

　　航空物流運(yùn)輸又稱飛機(jī)物流運(yùn)輸，它是在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空物流運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空物流運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色；

　　航空物流運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度非常快，缺點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用相當(dāng)高。投資額度和運(yùn)輸成本都比較高，固定成本方面包括開(kāi)拓航線、修建機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)維護(hù)需要大量資金;可變成本也比較高，主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等方面的支出很大；

　　航空物流運(yùn)輸的適用范圍并沒(méi)有什么特別的規(guī)定，只要企業(yè)能夠從高成本的運(yùn)輸中獲得合理的回報(bào)，它們就可能采取空運(yùn)的方式。例如，如果產(chǎn)品價(jià)值昂貴、容易損壞;或者市場(chǎng)銷售周期特別短(鮮花、海鮮、時(shí)尚服裝等)，為了確保產(chǎn)品在全國(guó)范圍行銷就可以采用航空的形式。此外，航空物流運(yùn)輸速度快的優(yōu)勢(shì)在短途運(yùn)輸中難以發(fā)揮。