今天聊一聊疫情期間，全球航空貨運(yùn)的實(shí)時(shí)行情吧！

　　全球航空貨運(yùn)隨著全球貿(mào)易的增長(zhǎng)有明顯的上升，但同時(shí)也非常容易受到外部因素的影響。

　　疫情的爆發(fā)，對(duì)全球航空貨運(yùn)造成了非常大的影響。由于腹艙運(yùn)力的不足，使得全球航空貨運(yùn)量在短期內(nèi)出現(xiàn)了非常明顯的縮減。一方面是強(qiáng)勁的貨運(yùn)需求，一方面是極度緊縮的運(yùn)力供給，供需的嚴(yán)重失衡直接推動(dòng)了全球航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的抬升。

       如果疫情得到及時(shí)的控制，寬體機(jī)特別是跨洲際的寬體機(jī)腹艙能力能夠及時(shí)恢復(fù)，那么全球航空貨運(yùn)還會(huì)恢復(fù)到以前的格局。

　　全球航空貨運(yùn)是全球貿(mào)易的派生性需求，對(duì)于中國(guó)來講，航空貨運(yùn)的結(jié)構(gòu)也必然會(huì)與中國(guó)在全球貿(mào)易活動(dòng)中的結(jié)構(gòu)相關(guān)?？缇畴娚淌侵袊?guó)傳統(tǒng)外貿(mào)進(jìn)一步的一個(gè)延伸，所以中國(guó)跨境電商未來的趨勢(shì)和機(jī)會(huì)，也必然會(huì)與中國(guó)外貿(mào)未來的趨勢(shì)和機(jī)會(huì)相關(guān)。